レーサーではない、チューンドDR-Z

連休中の出張移動は悲しくなりますね？
どうも、ＧＷは出張なやすりんです。

四月から周りの方々が、個人個人の新シーズンをスタートをして行っているのを
うらやましく思いながらも、未だスタートできていないの歯がゆい今日この頃。

さて、今年は何をしようかと、DR-Zを見ていてふと気がついたことがあります。
それはストリートを走れるということ。

車検を通して、ナンバーついているのだから、当たり前なんですけれども。

峠、ジムカーナの様な超低速コース、SLY・トミンといったロードコースまで
幅広く使え、速く楽しいバイクであります。
しかし、レーサーのような速さがあるわけでも、ジムカーナマシンの様に曲がる
わけでもなく、ずば抜けたものはないです。

それもそのはず、何かの競技を目的としてレーサー化されたわけではなく、
ただ楽しむため、パワーUP、ブレーキや足回りの強化、ショップのデモ車なみに
一通り作りこまれたバイク。

そんな簡単に手に入れることの叶うバイクでないものを、特に苦労もなく乗っている
自分は運が良かったと本当に思います。

しかし、完璧だと思って乗っていても、乗れば乗るほど新たにやりたいこと試してみた
いことが出てくる、終わりのくることが無い楽しさ。自分のバイクを作っていく充実感。
チューニングバイクには、作りこむ楽しみがあるのが良いですね。

今年は、もっと上が伸びるエンジン、もっと曲がる足に仕上げていきたい。
キャブもやり直したいし、エアクリーナも吸気口作り直したい、フロントフォークも
リバルビングへ出してやりたい！
あぁ～、暇がほしい＞＜。

リアのホイールも今はゲイルスピード製の4.5インチが装着されているんだけども、
ハブを流用して、リム幅5.5インチとか装着できないだろか？
そうすれば、タイヤチョイスの幅が増えるんだけどなぁ・・・

そんなこと言う前に、チェーンやらフィルターやらのメンテをせねば。。。
ここ最近、乗りっぱなし状態だ・・・