用意するもの、
・体重計(「0.1kg」単位で計れるもの)
・グラフ用紙(縦軸：体重(0.1kg毎)、横軸：日付(朝、夕が記入できる事))
やること、
・グラフ用紙、縦軸の真ん中へ現在の体重を記入し、0.1kg単位で±2kgを記入する
・体重を1日2回計る。朝は起床直後トイレをすませたあと。夜は寝る直前に。
・朝夕の体重から折れ線を描く。
・グラフが上がってしまったら、言い訳を書く。
そろそろどこかに練習しにいかんと。。。
というものの、最近はなかなか仕事がいそがしいのですよ。
とりあえず、スポーツランドやまなしにでもいきて～。
しんさんが、撮影してくれた貴重なコース裏の動画↑
ツーリングにいきますよ～！来たい方は来られたし！
今回は、マイクさんのお誘いにてツーリング行ってきます！
マイクさんよろしくお願いいたします。
集合時間がちょっと早いですが、ちょいとロングに帰りは早めでお願いいたします。
秋の陽気のなか、田舎道をのんびりツーリングしませんか？
・日程
２００８年０９月２３日（火）秋分の日・・・もう明日・・・あせ
・集合場所および時間
①時間
午前０７時３０分（出発 午前０８時００分）
②場所
奥多摩湖ダムのトンネルを抜けたところにあるパーキング
地図：集合場所地図
・コース
奥多摩湖⇒柳沢峠⇒塩山⇒クリスタルライン⇒信州峠⇒野辺山⇒十国峠⇒秩父⇒
東京付近にて解散
さてさて、自分の周りは、スポーツランドSUGOオープン６時間耐久レース(または３時間時間耐久レース)の準備が忙しくなってきたのかな？と言う感じですね。しかし、レギュレーション合わせたマシン作りやら、練習やら、お金も時間もかかるし大変だけども、みなさん楽しそうだなぁ。
うすうす思っていたのだけど、多摩を走ってみて・・・、カタログの数値は嘘じゃない？と言うくらい重さを感じるR-1000。重量物であるマフラー変えてみようかなぁ？
個人的には、２本出しが良いのでアクラの２本出しリンクパイプ付が良いかな？とおもうのだけども、スリップオンの割に高いので、一本出しかなぁ・・・。
昨日、仕事がいきなり休みになった・・・、代わりに土日は休みなし。
と言うわけで、SRTT多摩に参加して参りました。
R-1000はツーリングやワインディングでは乗りやすいけど、スラロームはどうなのよ？ってことで参加してみたのですが、今の自分では常連さんの中に混じって走るのはちょっと無理っぽい・・・。乗れてそうで乗れてなかったと言う感じですね。
これは、Takasi（RR）さんやさとうさんと多摩を走ったら、まじめにぶっちぎられてしまうなぁと言う感じです。課題が多いなぁ・・・。
さてさてR-1000ですが、慣らしも結構すすんできましたので
(現在の走行距離1000キロ弱)、
そろそろ、サスとかいじって遊んでみようかと思います。
なので、土曜日に皮ツナギを着て周遊道路へ行ってきます～。
もし行かれる方がいましたら、連絡をくださいね！
だんだん、秋っぽくなってきましたね。秋っぽいイラストでも描くかなぁ。
街乗りの快適性を求めた結果、R-1000を買ってしまったのですが、
思っていた以上に快適で満足しています。
不満があるとすれば、街のりしているとおんなじバイクとすれ違うのが多い・・・と言うことか？
後、ちょっとシートが・・・ジーンズとかで乗っているとお尻が痛くなる・・・。
試しにイメージしてみた・・・あせ
やるからには・・・
相当なデザインセンスを持って、徹底的にやらないとホントに痛いと思った・・・あせ
手は出してはならん領域だ・・・あせ
先日の富士ビーチにて、K人さんのCRFに乗って思ったこと、
「これって、片手運転でドリフトできるじゃん？」
と・・・、
しかも、クラッチの操作がなくなるだけで、リアタイヤがどっちに向いていようが、
こんなにもフロントブレーキに集中できるものなのか？こんなにも突っ込めるものなのか？
と感心してしまいました。
む～、しかしDR-Zにスリッパークラッチを組んでみたら楽しくなるだろうか？
ちょっぴり、自分の指より機械に頼ってしまいそうになる今日この頃・・・
本日、しんさんが直ったばかりNSRの試走をしに行くと言うことで、ご一緒するために富士カートコースへDR-Zを持ち込み遊んできました。
本日のアルバム
写真↓
http://picasaweb.google.com/yas.rin.donmai.info/20080901_?authkey=nU1fZZl4IUs
動画↓
http://picasaweb.google.com/yas.rin.donmai.info/20080901_02?authkey=vc0LybSUtcI
