おそくなりましたが、あけてしまったよ。おめっとさん。
正月休みに撮ってきた写真です。
]]> ①紅富士:撮影後、トリミングにて調整②紅富士:風が吹いてしまい、ダブル紅富士ならず・・・残念
③逆さ富士:ようやく風が収まったのだけども、紅富士終了・・・残念。
④ダイヤモンド富士:もうちょっと、きれいにとれないもんかな?
⑤西湖野鳥の森からの富士山:気温がたかくてきれいに樹氷になってねぇ~
⑥河口湖、大石公園の温室:真冬にハイビスカス・・・
⑦相模湖リゾート プレジャーフォレスト イルミリオン:木の枝の間から撮影した観覧車
⑧相模湖リゾート プレジャーフォレスト イルミリオン:森からみたアトラクション
⑨相模湖リゾート プレジャーフォレスト イルミリオン:2013賀正
]]>今まで、トミンモーターランドを走っていても、気になっていなかったマフラーの音量ですが、タイムが上がってくると、やはりアクセルの開けっぷりも良くなるらしく、この前トミンに行ったときにはじめて音が若干オーバーしていると言われました。
]]> ちなみに、うちのR1000にはアクラポビッチのスリップオンがついております。それにマフラーに付属されていたバッフルをつけております。
作戦その1
新しい汎用サイレンサー(マフラー)を買ってしまう・・・。
いまいちコストがかかる割には、静かになるとは分からないので却下。
作戦その2
現在のマフラーのグラスウール交換・・・。
オフシーズンにはやっても良いけども、正直面倒だし、劇的に静かになるとも思えない。
作戦その3
このままなんとかならんかね?
↓これが付属品の付属のバッフル。ボルト一本で止まっています。出口の径はΦ36くらい?
引き抜くと、結構長く入っています。出口を加工しようにも、取付用のボルトを締め付けるためにスパナを入れるのがぎりぎりな設計なので、簡単そうではないなぁ。
引き抜いたバッフルは実はテーパーがかかっていて、出口に向かうにつれ径が小さくなっていきます。さすが手の込んだつくりになっています。
このバッフルの後ろ側の径は結構大きく、汎用バッフルが入るサイズなので、適当なバッフルを突っ込んだらどうなるか?試してみようと思います。
]]>久しぶりに行ってきました。富士ショートコース!
]]> めずらしく走行枠の多い日だったので、いつもよりのんびり出発しました。到着すると、来ている方は四輪も二輪も多かったです。
のりさんを発見!さっそくご挨拶しにいくと、ピットをご一緒させていただけることに、ありがたくピットへ入れさせていただきました。のりさん、ご一緒させていただきありがとうございました。
今日ののりさんはマシンのセッティングにきているそうで、途中からtakadamaさんも合流して一日セッティングを繰り返していました。
よしまささんや、FZR400RRさん、お世話になっているブライトロジックの常連さん、一日たのしくすごせました。みなさん、お疲れ様でした。
よしまささん、朝の寒い中、暖かいお茶をいただきましたありがとうございました。
コースは、台数も多いためクリアラップはつど取れないなぁと言う状態ながら、久しぶりの割にははしれてるかなぁ?と言う感じ、ここは一つ、よしまささんに引っ張ってもらってベストタイムをだせたらなぁ、なんて甘いことを考えましたが、なかなかそれも難しい状態でした。
3本走ってみて、ちょっと課題が見つかった感じです。もうちょっと走りこめれば・・・、と思いますが、今年も後わずか、なかなか難しいなぁ。
]]>10月20日のトミンモーターランド SRTT走行会に行ってまいりました。
]]> 私のカメラはNIKON 5100、レンズはTAMRON 18-270mm F/3.5-6.3 Di II VC PZDです。
しかし、なかなかきれいに撮れないですね。一日撮影して、それなりに見える写真をアップしてみました。撮影は、シャッター優先(1/200~1/60)、ISO100あたりでの撮影。
なかなかめずらしい748です。一度は所有したいバイクかも?赤いホイールがカッコイイ!
こちらは最終の進入、せまってくるバイクにうまくピントがあいました♪
R6です。ズームアップして左へ流してみました。なかなか強調したいところへピントをあわせられません。意外とライムグリーンが明るすぎて、きれいな色にならないなぁ。
こちらも6Rですが、モンスターエナジーにピントを合わせようと努力するもなかなか難しいですね。
R1、白いカラーリングなので背景に負けずに撮れた。
これも最終コーナーの進入、せまってくるバイクにピントがあわせられました。
めずらしいカラーのZRX1200Rです。これも背景にまけず、きれいに撮れた♪
一日撮ってそれなりに写っているのが、これだけっす><。
まだまだカメラを持ち始めたばかりなので、十分な成果かなぁ?
]]>最近、新しくカメラを買いました。機種はNikon D5100と言うヤツです。
比較的簡単そうで使い勝手よく、撮影が楽しそうなものをと考え、かなりの時間悩んでいましたが、ついに買っちゃいました。
]]> そんなわけで、「D5100」で試写したものや、元々もっていた「FinePix F550EXR」で撮影したものをレタッチしてアップします。
D5100にて撮影、奥多摩周遊道路より夕日
D5100にて撮影、トンボ?何トンボ?
D5100にて撮影、アブラゼミ
D5100にて撮影、良く分からない実・・・、誰が置いたのだろう?
FinePix F550EXRにて撮影、高山植物と蜂
FinePix F550EXRにて撮影、アサギマダラ(日本本土と南西諸島・台湾の間を往復する蝶)
FinePix F550EXRにて撮影、高山植物(ツルリンドウ)
]]>今日はSRTTファン感謝Dayということで、久しぶりにトミンモーターランドへ行って来ました。
とりあえず、一日走りたい放題の日ということで、一日楽しむ気満々で行きましたよ。
]]>いやぁ、曇っていてほしいのドピーカン!!暑い一日でした~(^-^;;
雲がかかっていた、午前中はCBR250RRもご機嫌だったけども、日が出て暑くなってくるとしんどいかも?午後、走行開始するとコース上でエンジンが停止。しようがないので、コースを半分押して帰って来ました。(途中で、エンジンがかかったので乗って戻ってきた)
症状からガス欠なんだけども、ガソリンは入っている?その後、ガソリンを入れたたら問題なかったので、やっぱりガス欠だったのかなぁ?それとも暑すぎてパーコレーションでも起きたかな?
ストック状態のBMW Motorrad S1000RRにのせてもらいました~。
走行モードを変えると、パワーやトラコンだけでなく、ABSの効き方も変わるのが体感できて面白かったです。サスの減衰調整はキーの先で調整できて、工具が必要ないことに感動。細かいところに気が利いているし、パワーやトラコン、ABS、スリッパークラッチ、国産車は見習ってほしいぞ?
スーパースポーツの楽しさそのままに、安全に転倒リスクなく走れるのも良いです。引き出しをいっぱい開けて楽しみたいバイクですね。オーナーのいっちーさんありがとうございました。
いけださんのCBR600RRにも乗せてもらいました。やはりレーサー、乗っていて軽い突っ込めるおもしろい~、という感じでした。スプロケットがトミンで走るにはちょっとショートかな?と言う感じで、ギンギンなところを使える感じで気持ち良かったです。でも、体がついてかず、数周で終了、体力が残っているときにのってみたかった・・・。
9月の筑波TTはがんばってください!!
CBR250RRは、乗ると不思議と不満が出ないと言うと嘘かもしれないけども、ホントはもう少しパワーが、スピードが伸びれば、バンク角をもうちょっと確保できれば、とかあるけども、乗っていておもしろい。
最近、新しいバイクが出ても、走らせてわくわくを感じるバイクってそうあるだろうか?このバイクは1994年型、今年で18年まだまだがんばれそうです。
最後の最後で登場した方も、さっそうと現れ、パイロン撤収作業を手伝い、帰って行かれました。ご苦労様ですm(_ _)m
暑い中、一緒に遊んでくれた皆さま、大変お疲れ様でした。
]]>富士ショートへCBR250RRを持っていってまいりました!
]]>ご一緒したみなさんお疲れ様でした。
出張から帰って来たので、富士ショートへ行ってきましたよ!
CBR250RRにためしに入れてみた「DIABLO ROSSOⅡ」がどんなもんか?試したくてね。
現地に到着すると雨・・・
ピットを確保と思ったら、「そこはもう四輪の人がいますよ」と言われ、場所をどくことに。
場所取りするなとは言わないけども、せめて車両を入れておいてくれないとよく分からんよ。
まぁ、ピットも取れなかったので、カートコースを覗きに行くと、時間は早いし、雨だしで、
知ってる人は無し、残念。「2012富士チャンピオンレースシリーズ戦」の予選を見てみたり、
雨がやむのを待つことに。
9時を過ぎると雨はやみました。ショートコースへ戻ってみると、コースは二本目には
大丈夫みたいな状況。どこにバイクを出そうか?悩んでいると、なんとLCAさんが
登場!?長野赴任だったので、もう2年ぶりでしょうか?お久しぶりです!
その後、XR100モタードで来ていた方の横にいれてもらい、PITを確保して走行準備。
今回はスマホアプリ「Diablo Super Biker」と言うなんちゃってGPSロガーで遊んでみることに。
しかし、計測結果はなんとCBR250RRのMAXスピードが「211km/h!」ありえね~・・・。
(計測ミスしてない周は120km/h、参考までリッターSSだと170km/hほど)
でもまぁ、計測ミスはその一周くらいで、誤差は大きそうだけども、遊ぶには面白いかも?
計測した走行中ログは、「速度」「バンク角」がグラフ表示され、走行ラインはGoogleマップ上
に表示されます。ツーリングレベルならぜんぜんつかえるんじゃないでしょうか?
タイヤはと言うと、CBR250RRにベストサイズ、コンパウンドは「DIABLO SUPERCORSA
SC2相当」と言うことで、良い感触でした。今回は、感触を得るだけで終わってしまいました
が、今度はタイムアタックしてみたいですね!
]]>富士ショートへ行ってきました。
]]> 先週、富士ショートへ一年ぶりに行ってみたものの、ちょっと試してみたいことがあり、今週も行ってきました。
コースにつくとなぜか?いっちーさんがいました!?
なんでも今月末に富士ショートコースで開催されるFSWミニろくに参戦するべく練習にきたそうです。
お疲れさんでした!
さてさて、コースにはその練習のためか?練習のためミニバイクばかりでした。
走行動画
いっちーさんのお知り合いのS1000RRの方と遊んでもらいました。
タイムは、何度か33秒9が出た程度で、ベストタイムには及ばず。なかなかクリアラップも取れずに終了と言った感じでした。
走行後、S1000RRの方はタイヤがザクザクになっているのに、うちのR1000のタイヤはいたってきれい、ぜんぜんアクセルが開け切れていないのかなぁ?まぁ、タイヤにやさしいライディングってことで・・・。
]]>雪の上をツーリング~
]]>いいね~。アイスバーン&スパイクはアスファルトよりグリップしそうだ
]]>2012年仕様、ニューパーツてんこ盛りだぁ~!?
]]> トップブリッジ、メーター周り、当たり前ですが市販品とは違うなぁ~オーリンズのフロントフォーク、データロガーもついてますね。
ヨシムラのニューデザインのマフラー、これ、うちのR1000にもつかんかなぁ?
スイングアームもぶっといっす
こちらはエンジン載せ変え中、なにやらすごいことになりそうな予感。
こちらはクレーバーウルフのカウルを身に着けた隼、超軽い!
こんなトランポがあったらよいなぁ・・・あせ
これに乗せてもらったのも、だいぶ前になってしまいましたね~。
普段、お目にかかれないいろんなバイクが見れて楽しかった~。
]]>デジタル一眼レフカメラが無償にほしくなり、買おうとネットとショップで調べ始めたら、今は買い時じゃないと考え、やっぱり買うのをやめたというお話・・・。
]]> 正月休みに旅行に行ったのですが、風景を撮影してまわっていると手持ちのデジカメではものたりなさを感じ、「デジタル一眼レフ」や最近出始めた「ミラーレス一眼」がほしくなってしまいました。ネットで見たところCanon EOS Kiss X5やSONY α55の値段がこなれてきており、手が出しやすいかな?と狙いをつけ、さっそくお店に行ってみました。何件かお店に回ってデモ機をいじくっていると、やはり気になってくるのが「サーキットにて走行中のバイクを撮ろうと考えたときのAF性能・・・」。
この2台は、動いている被写体を追っかけて連写すると、ほぼピンボケしてしまうのです。画質はおいといて、連写時のコンデジと変わらない感じから、買う気が削がれてしまいました。
やはり入門モデルな位置づけはこんなものかと、次に触ってみたのが中級モデルのNikon D7000、被写体を追尾しながら連写できるところが、さすがと言う感じ。同じようなクラスのCanon EOS D60も触ってみたのですが、動く被写体を追っかけて連写するのはNikon D7000が勝っている感じで気に入ってしまいました。入門モデルを買った後、飽きて使わなくなるより、上位モデルを買ったほうが良いかな?と思いつつもやはりお値段は高くどうしようか?と悩みます。しかし、家に帰り、ネットで調べたところ、ちょっとがっくり・・・
Nikonの製品はタイの洪水の影響にて、バックオーダーになっているようで、去年の10月から店頭価格は高くなる一方であること、また、D7000は発売から1年以上もたっている商品であることが分かり、今この瞬間はまったくお買い得感の無い商品のようで、これまた買う気をそがれてしまいました。
結局、タイの洪水の影響が無くなり、後継機種の発売等による値下がり時期が来るまで、カメラは保留にしようと思います。時期が来て、購買意欲があればまた考えよう・・・。
]]>本年もよろしくお願いいたします。
]]>ショートとカートコースに行って来ました。
ひさしぶりのCBR250RR登場です。一緒に遊んでくださった皆様ありがとうございました
]]> ショートコースに着くと、のりさんはすでに準備を済ませておりました。PITの半分を使わせていただきありがとうございました。ショートコースを250RRで走ると、ほんと思いっきりはしれますね~。
お昼から、wtnbさんも登場。ショートとカートコースで遊んでくださいましてありがとうございました。
午後からカートコースに移動。nonnpaさんたちのハスクを見ていたらモタードも乗りたくなってしまいました。
一人タイムアタック中・・・、ベストは31秒553でした・・・ざんねん
でも、250は思いっきり走れてたのしいね~♪]]>
ゴールデンウィーク中の平日、富士ショートへ行ってきました。
]]> コースはがらがらでしたが、最終コーナーが改修中と言うことで、コースレイアウトはいつもと違い、タイムアタックできず・・・、ざんねん。
最近、よくご一緒するよしまささんとお知り合いになりました。
午後から、カートコースへちょろんとR750なんぞを乗せてもらいました。
しばらく、ショートコースの改修は終わらなさそうなので、カートコースへ通おうかなぁ?
]]>カスタム紹介用ムービー
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