久しぶりに塗装
暇なので、R1000のゼッケンプレートを塗装します・・・。しかし、気温の低く、お日様が
顔を出さない今日、塗装をやろうと思ったことに後悔・・・。
水がつめてぇ~なぁ~。
暇なので、R1000のゼッケンプレートを塗装します・・・。しかし、気温の低く、お日様が
顔を出さない今日、塗装をやろうと思ったことに後悔・・・。
水がつめてぇ~なぁ~。
ブレーキレバーに面白半分で、リモートアジャスターをつけてみました。ブレーキレバーの
調整を、左手で走行中にできるヤツです。
しかし、つけてみて思った・・・、これ、あまり使わねんじゃね?と・・・orz
ちょろっと、R1000のモノを注文しました。
とりあえずはタイヤ。
BT-003 type4を前後注文してきました。
もう乗るのは11月だろうということで、type4をチョイスしたのですが、
まだtype3でも良かったような気がしてきた・・・あせ
他にも注文したのですが、モノが来てからおいおいブログネタにして
いこうと思います。
この前、注文しておいた隼のアイドルスクリューですが、届いたそうなので受け取ってきました。
そして、アイドルスクリューのネジを見るなり・・・予想通りというか、期待がはずれたと言うか、
隼ネジのピッチが、ケイヒンとかのものと一緒だ・・・。
これは、R1000にはつかねーっ!?
R1000のFIのボディは、どんだけ非標準なものがついてんだぁーっ!?
しょうがない・・・作るか・・・。
GSX-R1000のアイドル調整するには、タンクを開けないとできない・・・
そんなことせずに調整したいので、どうにかうまく装着できるアイドルスクリュー
アジャスターを探しているのですが、やっぱり無いよ~。
いつもお世話になっているお店で、FCR用とTMR用を合わせてみたけども、
ぜんぜんあいません。ひょっとしたら、CRキャブ用があいそうな感じだけども、
カウルの外に引っ張り出せるほど長いものがないみたい・・・。
いろいろ、探していて行き着いたのが、'00年式の隼のアイドルスクリュー。。。
(ちなみに、'01年式の隼からはアジャスターがついてない・・・らしい)
もう、探すのがめんどくさいので、装着できるか?分らんのだけども、ダメもとで
注文してみました。
うすうす思っていたのだけど、多摩を走ってみて・・・、カタログの数値は嘘じゃない?と言うくらい重さを感じるR-1000。重量物であるマフラー変えてみようかなぁ?
個人的には、2本出しが良いのでアクラの2本出しリンクパイプ付が良いかな?とおもうのだけども、スリップオンの割に高いので、一本出しかなぁ・・・。
さてさてR-1000ですが、慣らしも結構すすんできましたので
(現在の走行距離1000キロ弱)、
そろそろ、サスとかいじって遊んでみようかと思います。
なので、土曜日に皮ツナギを着て周遊道路へ行ってきます~。
もし行かれる方がいましたら、連絡をくださいね!
だんだん、秋っぽくなってきましたね。秋っぽいイラストでも描くかなぁ。