【走行記】SRTTトミン走行会

とりあえず、引っ張り出したR1000・・・前回乗ったのいつ？8月か・・・？タイヤは1年以上交換していないような？(ブログから、前回タイヤ交換したのは2009年10月？)

最近、手に入れたタイヤウォーマーを動作テストのために持ち込んでみましたよ。購入したショップから「タイヤウォーマーはセッティングパーツだから！」と言い聞かされていたので、外気温度とウォーマーをかける時間やサーモスタットの動作時など、温間時の空気圧や、走行終了時の空気圧などデータ取りをこっそりとしてました。

さて走行の方ですが、賞味期限をかなりすぎたタイヤはグリップするわけも無く、また、久しぶりの1000ccに体がついていけるわけは無く、エンジンモード※はＣモード、午前中はグダグダな走行になりかけておりました。(※路面コンディションのみならず、体調によってもエンジンセッティングをボタンで変更できるR1000は便利？)

しかし、グダグダではせっかくの一日が無駄になる！と、タイムを見ながら考えて走る方向に切り替えです。やることをきっちりやって走る、エンジンモードもＣからＢ、そしてＡモードに徐々に切り替え、セッティングも見直しながら走ってみると、なんとか27秒に入った。グダグダなまま一日終わらずにすんでよかった、周りで転倒などアクシデントも無く無事に一日楽しめました。

いまさらですが、1000ccはパワーで勝負すべきとあらためて思いました。少しでも早く多く空けられる乗り方やライン取りが重要だと感じた一日でした。それと、適度にグリップしないリアタイヤのおかげか？スライドコントロールの練習にもなった1日だったかも？

そして、走り足りないのか？今年最後に思いっきり走っておこうと思い、今さらNEWタイヤを発注したのでした。決して、ここ最近、平日に休暇をとっては、富士ショートでタイムアタックを繰り返すサラリーマンを見ていたら羨ましくなったからではないはず・・・なじょ