ぽんこつライダーで絵描き屋なブログ

DR-Z セッティングメモ

先週からドタバタしていて、ほったらかしていた仕事に追われ、
週末は休めそうになかったものの、今日は夕方から時間ができたので、
DR-Zをいじってみました。

この前、セッティングを変えてSLYを走ってみたとき、気になっていたプラグ。
はずして焼け具合を見てみたら、まだ薄いようで・・・メインをもう少しあげて
やると良いみたい。

しかし、TMRをいじってみた経験上、どこかをいじると全体的に影響するようで、
上を濃くするためには、他を薄い方向にしてバランスさせねば・・・

さて、どうしてくれようか?・・・あせ
20080621_001.jpg

というわけで、ニードル、スロージェットを変えます。
20080621_002.jpg
せっかくキャブをあけたので、パッキン類も新品にしてしまいます。

しかし、キャブを取り外すのがまた面倒なのです。
20080621_003.jpg
シート、タンクをはずします。作業性をあげるためにシートレールも上にずらします。

せっかくなのでホースも新品にしました。
20080621_004.jpg
ついでに、フィルターも!場所が場所なだけに、コンパクトなものをチョイス。
しかし、つけてみて思ったのですが、フィルターの容量が足りなくて、全開で
走り続けたら、ガス欠症状がでないか?心配になってきた。

しかし、今日はキャブを何回はずしただろう?
いままで、多少妥協していたところを徹底的にやってみようと、がんばりました。

アイドリングすることと、アクセルのつき、まわることはチェックしましたが、
雨が降ってきてしまい。試走はまだできていません。
20080621_005.jpg
はてさて、前より悪くなっていたらどうしましょう?

以下、メモ

キャブ
  MJ 165 ⇒ 170へ変更
  JN 10E1-53(クリップ上から3段目) ⇒ 10D1-53(クリップ上から5段目)へ変更
  SJ 25 ⇒ 22.5へ変更
  PS 2-3/4回転戻し ⇒ 2回転戻しへ変更

加速ポンプ
  噴出タイミングを空けはじめから動作するように変更
  噴出量は、ポンプをフルに動作するように変更

本日は  昨日は

管理人:やすりん

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